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（中央社記者汪淑芬台北11日電）公路總局與武陵農場今天宣布，今年武陵農場櫻花季2月11日登場，持續到2月28日，每天管制人數6000人，賞櫻專車24日起開放車票預訂。

武陵農場特有的櫻花品種粉紅佳人即將盛開，公路總局與武陵農場今天召開聯合記者會，說明今天飯店比價武陵櫻花季交通管制及疏運。

公路總局說，武陵農場櫻花季實施總量管制已第5年，今年仍維持每天進人數6000人，包括住宿旅客1800人、一日遊旅客4200人，其中一日遊旅客分團體客1000人及搭公共運輸散客3200人。

公共運輸部分有6條路線，分別從台北轉運站（每天1000人）、台北市府轉運站（每天1000人）、宜蘭轉運站（每天400人）、羅東轉運站（每天300人） 、三星鄉綜合運動場（每天300人）及梨山（每天200人）搭車。

公路總局說，台北及宜蘭出發的武陵專車，24日起在國光客運窗口及超商售票（7-11、全家、萊爾富），梨山至武陵農場的專車，在發車前一天晚上6時至8時，在梨山遊客中心販售。

各路線票價如下：

一、台北-武陵農場：全票730元、優待票450元。

二、宜蘭轉運站-武陵農場：全票610元、優待票310元。

三、羅東轉運站-武陵農場：全票630元、優待票330元。

四、三星綜合運動場-武陵農場：全票520元、優待票280元。

五、梨山-武陵農場：全票160元、優待票80元。1060111

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解，設計高鐵時，鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州，計畫書通過經建會審核，也有工程預算，不過被馬政府給擋下，前交通部高鐵局長何煖軒透露，軌道、隧道都準備好了，他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題，且為屏東創造更多商機。

何煖軒說，早在設計時要讓高鐵延伸到潮州，月台與軌道都預留好了，可供台鐵、高鐵共用。他舉例，台鐵在挖隧道時，直徑9米的隧道，為了高鐵挖到9.5米，因為一次做完比較省錢。此外，軌道空間也預留三線軌的空間，不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂，都能使用軌道。

何煖軒表示，高鐵延伸是可行的，日本也使用同樣的技術，台灣不會有第二條高鐵，應該讓更多人來享用。

他指出，高鐵彰化、苗栗、虎尾站，營運後不理想，對台灣鐵路的發展並不正向；整體來說，目前台鐵與高鐵的配合還不理想，若接駁功能做好，更能發揮鐵路的輸運效能。

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